Gila-gilaan! Produsen Baterai Global Raup Cuan Fantastis, Lampaui Dominasi Laba BYD hingga Geely

BEIJING - Peta persaingan industri kendaraan listrik (electric vehicle/EV) global kembali diguncang oleh pencapaian finansial yang luar biasa dari salah satu produsen baterai terkemuka dunia. Di tengah ketatnya persaingan harga mobil listrik, perusahaan pemasok daya ini justru berhasil mencatatkan lonjakan laba bersih yang sangat fantastis hingga menyentuh angka USD3 miliar.

Perusahaan teknologi dan produsen baterai asal China, CATL, meraup laba hingga USD3,06 miliar. Jumlah tersebut jauh di atas laba produsen asal China. Bahkan, jika laba BYD, Geely, dan Chery digabung, jumlahnya masih kalah dibandingkan keuntungan bersih CATL.

Angka keuntungan bersih yang begitu masif ini langsung menjadi sorotan utama para analis otomotif dunia. Pasalnya, laba yang diraup oleh produsen komponen inti EV ini dilaporkan jauh melampaui total keuntungan bersih gabungan yang dicatatkan oleh raksasa otomotif global sekelas BYD hingga Geely dalam periode yang sama.

Pihak manajemen puncak perusahaan produsen baterai tersebut merilis keterangan resminya pada hari Jumat, 19 Juni 2026, untuk memaparkan performa keuangan kuartalan mereka yang gemilang. Otoritas perusahaan menekankan bahwa efisiensi rantai pasok dan inovasi teknologi menjadi kunci utama di balik meroketnya profitabilitas ini.

"Keberhasilan kami membukukan laba hingga tembus USD3 miliiar ini merupakan bukti nyata dari tingginya kepercayaan pasar global terhadap teknologi sel baterai generasi terbaru kami. Di saat industri menghadapi tantangan kompresi margin pada unit kendaraan utuh, fokus kami pada efisiensi biaya manufaktur skala besar dan kontrak pasokan jangka panjang berhasil mengamankan posisi finansial perusahaan jauh melampaui ekspektasi pasar," jelas perwakilan resmi perusahaan dalam rilisnya.

Kondisi ini menegaskan anomali menarik di pasar kendaraan listrik saat ini, di mana perusahaan penyedia komponen inti seperti baterai justru meraup margin keuntungan yang jauh lebih gemuk dan stabil ketimbang para pabrikan perakit mobilnya sendiri seperti BYD dan Geely. Pengamat industri memperkirakan dominasi finansial ini akan terus bertahan, mengingat permintaan global akan pasokan baterai berdensitas tinggi diproyeksikan masih akan terus mengalami kelangkaan relatif hingga beberapa tahun ke depan.

Selain itu, banyak produsen mobil menjalankan usaha patungan dengan CATL, termasuk Geely dan SAIC. Produsen baterai terbesar di dunia ini juga aktif mengembangkan infrastruktur pertukaran baterai di China.